1起升机构的故障判断与处理
| 故障现象 | 判断与分析 | 处理方法 |
|---|---|---|
| 起升电机不起动 | 高度限位器或力矩限制器或重量限制器产生误动作 | 检查高度限位器或力矩限制器或重量限制器，重新调整、验证与修正。 |
| 其控制线路出现断路现象 | 检查与其有关的各控制线路，予以排除 | |
| 其工作电源线路出现断路现象 | 检查工作电源线路，予以排除 | |
| 电机烧毁 | 更换起升电机 | |
| 起重吊钩吊不起重物 | 塔机工作电源电压不足 | 检查操作室工作电源电压使电压恢复至360V以上 |
| 起吊负荷超载 | 减少起吊负荷 | |
| 起升机构制动器调整过紧 | A．重新调整制动器 B．检查制动器充油量是否合适 | |
| 起吊重物停止后重物下滑 | 塔机工作电源电压不足 | 检查操作室工作电源电压使电压恢复至360V以上 |
| 起吊负荷超载 | 减少起吊负荷Reduce hoisting load | |
| 起升机构制动器调节过松 | A.检查制动器充油量是否合适 B.重新调整制动器 | |
| 起吊重物上升与下降时重物不平稳出现上下抖动现象 | 起升机构钢丝绳排列不整齐、出现乱绳现象 | A. 检查塔顶起升钢丝绳导向滑轮转动与平移是否灵活，应加润滑脂改善润滑状态 B．检查起升卷筒与塔顶起升钢丝绳导向滑轮轴是否平行，调整起升机构在平衡臂上的相对位置 |
2 回转机构的故障判断与处理
| 故障现象 | 判断与分析 | 处理方法 |
|---|---|---|
| 回转电机不启动 | 回转限位器产生误动作 | 检查回转限位器，重新调整、验证或修正 |
| 其控制线路出现断路现象 | 检查与其有关的各控制线路，予以排除 | |
| 其工作电源线路出现断路现象 | 检查工作电源线路，予以排除 | |
| 电机烧毁 | 更换回转电机 | |
| 回转电机启动后塔机不回转 | 回转机构制动器吸合失灵，无法松闸 | 修整回转制动器 |
| 液力偶合器无油 | 按其有关液力偶合器说明书要求加油 | |
| 液力偶合器损坏 | 更换液力偶合器 | |
3 变幅机构的故障判断与处理
| 故障现象 | 判断与分析 | 处理方法 |
| 变幅电机不启动 | 变幅限位器、力矩限制器产生误动作 | 检查变幅限位器,力矩限位器，重新调整检验或修正 |
| 其控制线路出现断路现象 | 检查与其有关的各控制线路，予以排除 | |
| 其工作电源线路出现断路现象 | 检查工作电源线路，予以排除 | |
| 电机烧毁 | 更换电机 |
4 液压顶升系统的故障判断与处理
| 故障现象 | 判断与分析 | 处理方法 |
| 液压顶升系统无压力或油缸不动或压力不足 | 电机转动方向不对，与电机旋转标记相反 | 重新接线，改变电机旋转方向 |
| 两根高压软管与接头连接有误 | 重新连接高压软管 | |
| 调压阀调压过低 | 检查并调整调压阀 | |
| 安全阀调整后未锁定 | 重新调整并锁定 | |
| 油泵出现故障 | 检查排除 | |
| 平衡阀出现故障 | 检查排除 | |
| 顶升时出现爬升抖动现象 | 系统或油缸内充气 | 需对系统及油缸进行排气 |
| 液压油清洁度不足、滤油器阻塞，油泵吸空，噪音增大 | 清洗油箱与过滤器 | |
| 承载顶升后油 缸下滑 | 油管密封件损坏 | 更换油管密封件 |
| 系统中其它密封件损坏 | 检查并更换密封件 | |
| 单向阀或液压锁被杂物卡住 | 检查排除 | |
| 油管焊接接头处漏油 | 检查排除 |
5 控制系统的故障判断与处理
| 故障现象 | 判断与分析 | 处理方法 | ||
|---|---|---|---|---|
| 按下总启按钮不启动 | 1.电源：开关未合上，电压过高过低缺相◆操作手柄未归零（中间位）或零位开关接触不良。 2.操作手柄未归零（中间位）或零位开关接触不良。 3.接触器线圈烧坏或各相应元件之连线松动掉头。 | 4.合上开关，测量电压高低找出缺相原因，恢复正常电源380V±10%。 5.手柄归零，查明接触不良之开关并修复。 6.修复 7.更换接触器，拧紧松动线头。 | ||
| 起升部分 | 1．吊钩无上升 | 1.高度限位器超力矩限制器动作KA2、KA4、KA6、KA11。 2.上升接触器KM1烧 3.联动台风微动开关接触不良。 4.吊物所处幅度超力矩。 | 1.重新调整高度限位力矩限位，拧紧线头 2.更换接触器与中间继电器 。3.修复 4.向内变幅或减少重量 | |
| 2．吊钩无下降 | 1.低度限位器动作 2.中间继电器KA3常闭点接触不良 3.交流接触器KM2线卷烧坏或常开触点接触不良 4.联动台微动开关接触不良。 | 1.重新调整 2.修复 3.修理或更换 4.修复 | ||
| 3．吊钩无上升下降 | 1.卷扬电机烧坏。 2.联动台机械故障微动开关接触不良 | 1.修理或更换 2.修理 | ||
| 4．吊钩无上升下降1，2档 | 1．涡流制动器线圈开路或烧坏。 2．变压器副边85V烧坏。 3.整流桥VC1坏。 4.KM23线圈坏或触点接触不良。 5.电流继电器FA触点接触不良。 6.涡流制动器直流供电通路各元件连线松动。 7.断路器KQ2、FQ3跳闸，或接触不良。 | 1.修理或更换 2.修理或更换 3.修理或更换 4.修理或更换 5.修理或更换 6.拧紧 7.修理或更换 | ||
| 5.吊钩无高速档(4档) | 1.起吊负荷超载。 2.重量限制器之超重换速开关误动作 3.中间继电器KA7之触点接触不良 4.高低位减速开关误动作 5.中间继电器KA2之触点接触不良 6.接触器KM3之辅助触点接触不良 7.接触器KM4线卷烧坏 8.联动台微动开关或相应凸轮坏 9.接触器KM4之线卷相应回路接线开路（掉线） | 1. 减少负荷 2.减重或重调限位 3.修理或更换 4.重调 5.修理或更换 6.修理或更换 7.修理或更换 8.修理或更换 9.查找开路点，接好线路 | ||
| 6.吊钩吊不起重物 | 1起吊负荷超载 2制动器调整过紧 3电动机电刷接触不良 4电压过低或电源线载面达不到要求调整电阻断线 | 1减少负荷 2重调制动器 3维修或更换 4 提高电压，更换导线 | ||
| 起升部分 | 7．吊钩上升下降钩不动作但起升电机嗡嗡响 | 1.电源缺相 2.电机或调速电阻烧坏 3.制动器未打开 a. 液力推杆电机烧坏 b. 接触器KM96坏 c. KM6线圈回路开路 d. 液力推杆无油或油量不足 e. 液力推杆之涡轮堵塞 f. 制动器调整不当 4. 某处卡住或减速箱故障 | 1恢复正常供电 2修理或更换 3 a.修理或更换 b.修理或更换 c．查找接通 d.补足油量e.清除堵塞物 f.重新调整制动器 4查找并排除故障 | |
| 回转部分 | 1．回转制动器不起作用 | 1 回转制动器机械卡死或磨擦片磨损严重 2 回转制动器线圈烧坏 3 回转制动开关或接触器KM10、11之辅助触点接触不良4 制动供电电压DC24V不正常 5 回转制动器接触器线圈烧坏或与之相应回路的联线开路 | 1修理或更换 2修理或更换 3修理或更换 4检查并恢复DC24V电 5修理或更换、查找开路点并排除故障 | |
| 2回转左右两个方向均无 | 1回转制动开关在制动位置或开关接触不良 2联动台机械故障 3联动台内回转供电回路开路 4回转电机转而起重臂不动 A回转制动未打开 B机械卡位或减速成器坏 | 1 开关置回转位置或修理更换开关 2 修理 3 查找恢复4. A松开制动器使之开启灵敏 B修理或更换 | ||
| 3.回转有左向无右向（以KM10为左转向接触器为例） | 1 联动台凸轮以及相应开关（502号线与504号线）坏或接触不良 2 左回转限位开关动作或失灵接触不良 3 接触器KM10线卷或触点烧坏 4 接触器KM11辅助触点接触不良. | 1修理或更换 2重调或修理更换开关 3修理或更换 4修理或更换 | ||
| 4 回转有右向无左向 | 接触器K11为右转向接触器，参看序2 | |||
| 5 左右回转时司机室内听到咔咔声 | 1 标准节之联接高强栓预紧力不足 2 回转支承内部润滑不足 3 回转机构机械故障 A 轴承坏 B 齿轮坏 | 1 拧紧螺栓 2 补足润滑油 3 修理或更换 | ||
| 6. 回转无力 | 1.电机转子回路接触不良或有断线处 2.电机转子烧坏 3.电路电压过低 4.制动器没有充分打开 5.机械卡住 6.液力偶合器油量少 | 1.检查电刷、导线电阻器等，排除故障 2.修理或更换 3.使电源电压正常 4.调整制动器 5.排除被卡原因 6.补足油量 | ||
| 变幅部分 | 1.小车无向前（接触器KM18为向前KM19为向后） | 1.吊重所处幅度超力矩 2.超力矩开关或变幅向前限们开关误动作 3.KM18线卷烧坏 4.KM18线卷回路之接触器10中间继电器常闭点接触不良或线路开路 | 1.减重或向后退 2.重调 3.更换 4.修理或更换 | |
| 2.小车无回退 | 1.小车后退限位开关误动作 2.KM19线卷烧坏 3.KM19线卷回路开路 | 1.重调 2.修理或更换 3.修理或更换 | ||
| 3.小车前后均不动作 | 1. 联动台坏 2. 联动台线掉线 | 1.维修或更换 2.检查连线 | ||
