压缩腔与推头之间采用无导轨设计
压缩腔与推头之间采用高强度高分子聚乙烯滑块设计
推头油缸采用水平交叉设计，节省空间，推力大
压缩腔为高底板设计，确保压缩后腔中的液压元件不被污水浸泡
推头前端设计成“M”结构，能将大件垃圾破碎后实现压缩
装有可伸缩垃圾阻隔板，可实现前后腔的分隔
翻转机构能在任何工作位置上停留
翻转油缸的活塞杆的沉降量≤8mm
提料能力1200kg
箱体后门采用棘轮油缸液压锁紧
垃圾箱后门密封条采用密封胶条，确保后门的密封性能
箱体采用在排水孔上方设置多孔板结构
系统压力大，强压时最大可达280kN,处理效率高，压缩比大。
整体布置结构紧凑，占用空间少。
可调整循环次数
压缩机出现安全隐患时能自动停机
设有紧急制动和强退功能
| 项目 | 单位 | 参数 |
|---|---|---|
| 压缩机理论生产率 | t/h | 20 |
| 箱体容积 | m³ | 18 |
| 整机型号 | LYSY20 | |
| 投料容积 | m³ | 1.5 |
| 推头一次工作往复时间 | s | 35 |
| 最大压缩力 | KN | 280 |
| 系统工作压力 | MPa | 18 |
| 转运状态外形尺寸L×W×H | mm | 6260×2650×2500 |
| 工作状态外形尺寸L×W×H | mm | 8220×2650×2500 |
| 电源 | V/Hz | 380/50 |
